京城到琅琊的距离并不远，也就是七络的构建工作完成之后，没有了大项目的投入，便是电动汽车行业开始盈利的时期。
不过，现在ep的序列当络的连接，完成冲浪、搜索、导航等等一系列的功能。
更重要的是，在网络链接的情况之下，万一遇到紧急情况，譬如用户在疲劳驾驶的情况下无法对前方的危险做出有效应对的时候，loli通过前后左右的摄像头及雷达探头感知到紧急情况之后，可以代替用户接管车内的部分零部件，减速、刹车，以最大程度上避免一些不必要的交通事故。
当然，受制于当前国内移动上网的速度，很多方面表现的还有些差强人意，但这是属于技术层面的掣肘，也是没有办法的事情，毕竟ep可不能凭空变出一个高速的移动网络来，而且loli也终究只是一个初级ai，在驾驶层面只是起到一个锦上添花的辅助作用，也不可能因为有了它就能杜绝交通事故。
unirn上所搭载的这些，仅仅是ep智能汽车项目组对于一些研发成果的检验及数据的收集而已，有了这些用户数据的支持，才能够在当前的基础上，继续进一步研发更加智能的汽车系统。
就像现在的ep充电网络的建立工程一样，智能汽车项目同样也是一个烧钱的大户，只不过从现在unirn上所运用的那些技术来看，这一番烧钱还是相当有成果的。
今年上半年的时候，谷格也是宣布组建团队，开展自己的智能汽车项目，要知道，谷格可是当前国际上有着广泛影响力的互联网大企业，它的一举一动可是让很多人都关注不已，这则声明一经发布，一时间，全球的媒体当中都一下子展开了一番关于智能产品的相关讨论，这个时候，人们忽然记起了两年前，华夏的某家公司似乎
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